L'électromobilité à l'aune de la transition écologique : Analyse du cas belge sur base d’une revue de lecture systématique et d’une analyse multicritère

Details

Supervisors

Thiry, Géraldine

Faculty

Faculté des sciences économiques, sociales, politiques et de communication

Degree label

Master [120] en sciences économiques, orientation générale, à finalité spécialisée

Abstract

L'objectif de cette thèse est de déterminer et de quantifier le rôle des véhicules électriques dans la réduction des émissions de carbone dans le secteur des transports. La méthode de lecture systématique a permis d'identifier les principaux facteurs d'influence, dévoilant ainsi la complexité contextuelle qui encadre l'intégration de l'électromobilité. En explorant la toile de fond sociotechnique de la Belgique, nous avons déterminé que la forme optimale de véhicule électrifié est le 100 % électrique à batterie. Cette étude souligne le potentiel important des véhicules électriques dans les efforts de décarbonisation, tout en mettant l'accent sur l'impact nuancé en fonction du type leur électrification. L'examen des émissions de CO2 du parc automobile belge a révélé que les véhicules hybrides ont un effet limité par rapport à la réduction substantielle des émissions obtenue par les véhicules entièrement électriques. Cette constatation souligne le rôle crucial des stratégies d'incitation ciblées pour orienter les préférences des consommateurs vers les solutions les plus efficaces. En outre, la thèse vise à identifier les mesures politiques incitatives les plus favorables, guidées par les facteurs influençant l'émergence des véhicules électriques, afin d'accélérer la décarbonisation du secteur des transports