Efficacité d'un prix du carbone universel et élevé. Analyse pour la demande de pétrole dans les transports.

Details

Supervisors

De Ronge, Yves

Faculty

Louvain School of Management

Degree label

Master [120] : ingénieur de gestion, à finalité spécialisée

Abstract

Dans ce mémoire, nous étudions la tarification du carbone qui vise à atténuer les émissions de CO2 en incitant à réduire la consommation de pétrole dans les transports. En supposant un prix du carbone universel et élevé, nous identifions l’effet de ce prix sur le comportement du consommateur dans un secteur qui a une responsabilité climatique importante. A la suite de nos modèles de régression linéaire multiple, nous ne sommes pas en mesure de confirmer que l’application d’une telle taxe carbone universelle est une option viable pour modifier la demande dans ce secteur. De fait, nos résultats suggèrent que le revenu a une très grande importance sur la consommation de pétrole dans les transports par rapport aux autres variables qui sont censées l’influencer. Puisque la croissance du revenu augmente cette dernière et qu’un prix universel et élevé du carbone ne diminue pas assez l’effet du revenu, nous recommandons des mesures complémentaires pour réduire l’impact climatique dans le secteur des transports.