Mise en place d’un réseau logistique à faible émission combinant rail et vélos cargo pour répondre à la demande du secteur médical​ : Etude de faisabilité en Belgique

Details

Supervisors

Lederer, Thomas

Faculty

Louvain School of Management

Degree label

Master [120] : ingénieur de gestion, à finalité spécialisée

Abstract

Alors que les flux de marchandises croissent et que la livraison du dernier kilomètre reste problématique, de plus en plus d'alternatives sont étudiées pour réduire les externalités négatives liées au transport de marchandises. L'utilisation de vélos cargo pour couvrir les derniers kilomètres des chaînes d'approvisionnement gagne en popularité et se développe dans plusieurs villes belges. Selon les études, jusqu'à 42% des livraisons en zone urbaine pourraient être effectuée en vélo cargo (Wrighton & Reiter, 2016 ; Gruber et al., 2014). Après mon stage dans la coopérative de cyclo-logistique "Urbike", j'ai décidé d'étudier une alternative au transport classique de marchandise en camionnette. Ce mémoire consiste donc en l'étude de l'implantation d'un système logistique innovateur à faible émissions basé sur l'utilisation de trains de passagers de la SNCB et les services d'entreprises de coursiers à vélo pour transporter des médicaments et analyses médicales entre différentes villes belges. En effet, lors des heures creuses, les trains sont peu remplis et l'espace disponible pourrait être rentabilisé en transportant de petits colis. Après avoir approfondi mes connaissances sur le sujet, j'ai étudié sous divers aspects les avantages et inconvénients que présente un tel projet ainsi que les freins à sa mise en place et à sa durabilité. J’ai resserré mon thème vers la demande du monde médicale car après plusieurs interviews d'acteurs logistiques européens, il m'a semblé que ce secteur présentait le plus grand potentiel d'intérêt pour la solution que je propose.