Les modèles de choix modal pour le transport de marchandises

Details

Supervisors

Jourquin, Bart

Faculty

Louvain School of Management

Degree label

Master [120] en ingénieur de gestion (Mons)

Abstract

Au fil des années, notre façon de consommer a bien évolué. Nous sommes passés d’un modèle local à un modèle global. Il nous est désormais possible d’acheter des produits venant du monde entier. Cette modification dans nos habitudes a poussé le secteur du transport à se modifier fondamentalement. La revue de littérature nous permet de découvrir les différentes étapes ayant mené à une nouvelle façon de consommer et comment en parallèle notre manière de transporter s’est adaptée et comment certains moyens de transport ont été mis en avant par ces changements. Mais aussi d’en savoir un peu plus sur les étapes de prise de décision des expéditeurs et du mode de transport à utiliser. Cela nous a aussi permis de découvrir que dans le monde du transport un certain nombre de coûts ne sont pas imputés aux utilisateurs alors qu’ils peuvent avoir des conséquences irréversibles sur notre santé ou encore sur l’environnement. C’est cette dernière étape de la revue de littérature qui a guidé l’étude de cas. En effet, l’objectif de cette étude est de comprendre quel serait l’impact de l’introduction de l’internalisation du coût de la pollution atmosphérique des camions à moteur diesel ou à moteur électrique sur la répartition modale grâce à l’utilisation d’un modèle logique conditionnel.