Etat des lieux des modèles économiques des plateformes de Mobility as a Service en Belgique : analyse du cas Jeasy

Details

Supervisors

Swaen, Valérie

Faculty

Louvain School of Management

Degree label

Master [120] en sciences de gestion, à finalité spécialisée

Abstract

Ces dernières années, le développement et l’attractivité des centres urbains, accompagnés d’une congestion et de problèmes environnementaux importants, ont contribué à repenser la mobilité partout dans le monde et en Belgique. Les villes ont vu arriver les tendances de mobilité douce et de mobilité partagée qui s’ancrent de plus en plus dans l’organisation du transport des villes et qui apportent des solutions de mobilité alternative à la voiture aujourd’hui, en se complétant aux transports en commun. Ce sont ces nouveaux modes de transport qui ont donné lieu au concept de Mobility as a Service (MaaS), qui apporte des solutions de mobilité aux voyageurs découragés par la complexité d’utilisation de tant de moyens de mobilité différents. Le MaaS, qui a commencé à se répandre à partir de 2013 avec ses premières initiatives mises en place, connait aujourd’hui de nombreux acteurs sur le marché et dans les différentes villes du monde. Les modèles économiques des plateformes MaaS existantes varient et peuvent prendre différentes formes en fonction des utilisateurs visés. Entre le Business-to-Consumer, le Business-to-Business et le Business-to-Governement, de nombreuses possibilités existent mais il convient de choisir le bon business model qui assurera une popularité auprès des utilisateurs et une rentabilité certaine. C’est pourquoi nous nous concentrons dans ce travail sur l’application de la start-up belge Jeasy qui offre différentes solutions de mobilité à travers sa plateforme alimentée par un algorithme intermodal. Grâce à l’analyse des challenges rencontrés par Jeasy durant ses différentes phases de développement, entremêlé avec la revue de littérature sur le sujet et avec de nombreux avis d’experts de la mobilité en Belgique essentiellement, nous avons pu identifier les défis actuels présents dans le développement de plateformes MaaS afin d’élaborer un guide de recommandations au secteur ainsi qu’à Jeasy. Ces recommandations sur l’avenir du MaaS ont essentiellement conclu que les modèles de B2B et de B2G ont le vent en poupe aujourd’hui et qu’ils semblent mieux prospérer que les modèles MaaS en B2C qui peinent à élaborer un business model rentable dû au manque de recettes fixes dans cette visée. Les villes et les entreprises montrent un intérêt clair pour les plateformes MaaS aujourd’hui, dû aux nombreux défis de mobilité et de congestion qui leur pèsent dessus. En plus de cela, il a été conclu que, tant pour Jeasy que pour le reste du secteur, l’intégration et la complétion des différentes plateformes semblent être de plus en plus importantes pour satisfaire les utilisateurs. Avec la présence de géants digitaux comme Google ou Apple, le secteur est très concurrentiel et une plateforme la plus complète possible représente l’avenir du MaaS dans les villes.