La variation des performances aux examens théoriques des aspirants pilotes de ligne : le rôle des croyances motivationnelles.

Details

Supervisors

Raemdonck, Isabel

Faculty

Faculté des sciences de l'éducation

Degree label

Master [120] en sciences de l'éducation

Abstract

Objectif : Partant du constat que le contexte de la formation des pilotes faisait rarement l’objet d’études académiques, nous avons transposé des questionnaires validés dans le domaine de la formation, au domaine de la formation théorique des pilotes de ligne. Le but recherché est de trouver si les croyances motivationnelles expliquent la variation de la performance aux examens. Les variables mobilisées sont de trois ordres, les déterminants (le climat d’apprentissage, les motifs d’entrée en formation et les facteurs personnels), les croyances motivationnelles (la valeur perçue, l’expectancy et le sentiment d’efficacité personnel) et les conséquences (les engagements et la performance). Méthodologie : Pour toucher un maximum de pilotes, un questionnaire trilingue a été mis en ligne. Parmi l’ensemble des répondants, 99 ont été sélectionnés. Ils sont issus des écoles d’aviation du territoire belge. Le questionnaire a été adapté au contexte aéronautique et a été conçu en se basant sur des instruments de mesure élaborés, ou retravaillés, par Neuville et al. (2004, 2013, 2016), Delobbe (2007), Guerrero et Sire (1999), Deci et Ryan (1985), Carré (2001) et Jacot (2016). Résultats : Nous avons observé, dans notre contexte, que l’engagement émotionnel prédit une meilleure performance en terme du nombre de sessions pour terminer l’ensemble des examens théoriques de pilote de ligne. Le climat d’apprentissage prédit l’engagement comportemental et l’émotionnel. La valeur intrinsèque attribuée à la formation prédit l’engagement comportemental. Le coût et l’utilité attribués à la formation prédisent l’engagement cognitif. Le motif d’entrée socio affectif prédit la valeur intrinsèque et l’utilité attribuées à la formation. Le motif réussite socio économique prédit négativement la valeur intrinsèque attribuée à la formation. Valeur de la recherche : La méthode utilisée, asservie à la temporalité de la distribution du questionnaire, a affaibli la validité scientifique de cette recherche. Une perte d’information sur la performance en découle. D’autre part, la modalité d’organisation des examens théoriques de pilote de ligne réduite l’empan de la performance mesurée. Il en résulte une possible difficulté pour détecter une prédiction de variation de cette performance.