Reconnecting Beirut through its abandoned railways : the case between Mar Mikhaël and NBT

Details

Supervisors

Cavalieri, Chiara ; Descheemaeker, Basil ; De Visscher, Jean-Philippe ; Manaresi, Pietro

Faculty

Faculté d'architecture, d'ingénierie architecturale, d'urbanisme

Degree label

Master [120] en architecture, à finalité spécialisée (Bruxelles)

Abstract

Autrefois, à Beyrouth, il y avait un train.  À présent, il ne reste qu'un ensemble de vestiges de voies ferrées et d'infrastructures qui traversent le pays. Cette voie ferrée trace des cicatrices considérables sur le territoire libanais. Quelle est l’image de ces cicatrices de nos jours ? Comment réactiver les anciennes lignes de chemin de fer dans la ville d’aujourd’hui ? Ce travail de fin d'étude répond à ces questions en relevant les problèmes actuels trouvés sur site à l'échelle de la ville. Une méthodologie globale est développée, celle-ci peut-être appliquée aux différentes situations, dans notre cas entre la gare de Mar Mikhaël et la gare de NBT. Le train a toujours créé des connexions, son corridor ferroviaire permet aussi de créer des liens. Des liens sociaux grâce à des espaces publics, mais aussi des liens d’infrastructure par un potentiel retour du train et une connexion à l’aéroport et au port.