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- Parmi les objectifs du Gouvernement fédéral allemand, il figurait celui d’avoir un million de voitures électriques sur les routes allemandes en 2020. Ce pari n’a cependant pas pu être relevé. Malgré une augmentation accrue dans le parc automobile ces dernières années, l’Allemagne ne compte à ce jour que 200.000 voitures électriques. Les raisons en sont principalement le manque d’offre, l’autonomie trop faible des véhicules, l’infrastructure de recharge trop peu étendue, et le prix de vente trop élevé. Les médias et différentes études ont également mis en avant une communication publicitaire peu encourageante. À l’heure où l’offre en véhicules électriques augmente, où l’autonomie devient intéressante, où l’infrastructure se développe et où le prix d’achat diminue, la question de la communication publicitaire émise par les constructeurs automobiles devient prééminente. Nous en avons fait l’objet de ce travail. À cet effet, nous nous penchons sur la communication publicitaire des véhicules 100% électriques chez les constructeurs allemands. Notre recherche s’est effectuée sur leurs sites web. Ceux-ci constituent en effet le moyen publicitaire privilégié à l’heure du digital. Nos résultats ont montré que le thème des voitures électriques était largement présent sur les sites web en question. Toutefois, les configurateurs de véhicules et les essais ne sont pas toujours proposés. De notre analyse ressort également que les constructeurs communiquent bien sur le thème de l’autonomie et du rechargement, excepté le temps de recharge. Par ailleurs, le prix est bien indiqué, mais il est clair que certains paramètres pécuniaires, comme les avantages fiscaux, le bonus environnement et les moindres coûts d’entretien et d’utilisation, font défaut. Enfin, nous constatons qu’il existe une grande diversité d’arguments publicitaires en faveur des voitures électriques parmi lesquels les plus importants sont l’autonomie, le confort intérieur, le plaisir de conduite, le design et les performances.