Quels sont les impacts environnementaux et économiques des nouvelles solutions de logistique urbaine ?

Details

Supervisors

Jourquin, Bart

Faculty

Louvain School of Management

Degree label

Master [120] en sciences de gestion (Mons)

Abstract

Pour conserver et dynamiser l’attractivité économique d’une ville, l’approvisionnement en marchandises est une activité essentielle. Or, le transport de marchandises en zone urbaine souffre d’une mauvaise image due aux nombreuses nuisances qu’il engendre. Les entreprises de transport doivent ainsi faire face à des contraintes environnementales et économiques croissantes alors que les nouvelles tendances de consommation poussent celles-ci à devoir livrer plus rapidement et en plus grande quantité. Ce qui complexifie davantage le transport de marchandises en ville. C’est à ce niveau que la logistique urbaine intervient en proposant des solutions de transport économiquement rentables et aux impacts négatifs limités. Ce mémoire décrit les solutions envisagées pour réduire les impacts de cette activité en ville. Une étude de cas illustrative a été réalisée dans le but de mettre en lumière l’importance des impacts négatifs du transport de marchandises en ville et les possibilités de réduction de ces impacts qu’offrent les nouvelles solutions de logistique urbaine. Cette étude porte sur la livraison de marchandises dans le centre de Charleroi et permet de comparer la livraison de marchandises classiques à l’utilisation de CDU et à l’utilisation de véhicules considérés comme propres à l’utilisation. En termes de chiffres, d’après l’étude et son cadre d’application qui s’étend à l’analyse des nuisances les plus importantes en termes d’impacts, il a été mis en avant que les coûts externes de ces nuisances représentent 7,6% du coût total du transport de marchandises en ville dans le cas du scénario de transport classique. Ces coûts peuvent être réduits à 5,6% en employant un CDU et à 4,4% si ce CDU emploie des véhicules propres. L’étude de rentabilité des investissements montre, qu’à l’heure actuelle, il est judicieux d’investir dans une de ces deux solutions qui sont chacune rentables à long termes. Ce constat est valable que les coûts externes soient internalisés ou pas. En revanche, il n’est pas rentable d’investir dans des solutions de transport classique à l’heure actuelle, tout du moins en pratiquant les mêmes prix que ce que peut offrir une des nouvelles solutions apportées par la logistique urbaine. Finalement, sur base de l’analyse réalisée, l’implantation d’un CDU et l’utilisation de véhicules propres semblent réellement diminuer l’impact environnemental et les coûts variables du transport de marchandises en zone urbaine. Il est vrai que selon l’étude de cas réalisée, les coûts fixes et les investissements nécessaires sont plus importants pour ces nouvelles solutions mais les gains potentiels apportés par celles-ci les rendent tout à fait attractives tant du point de vue de l’investisseur que du point de vue de la société.