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Internet Physique : les bénéfices de l'intégration de hubs et de Urban Consolidation Centers au niveau des transports routier et ferroviaire

Majchrzak, Clément
(2021)

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Details

Supervisors
Tancrez, Jean-Sébastien ; Hacardiaux, Thomas
Faculty
Louvain School of Management
Degree label
Master [120] : ingénieur de gestion, à finalité spécialisée
Abstract
La logistique actuelle n’est pas durable sur le long terme. Pour répondre à des besoins environnementaux, sociétaux et économiques accrus, le concept de l’Internet Physique visant l’interconnectivité universelle, aussi bien des véhicules que des infrastructures, serait une solution pour le transport de marchandises. Les différents aspects du transport, dont l’intermodal, ont été approchés pour obtenir une vision globale de l’influence de la distance et du temps. Le développement de l’urbanisation selon le modèle de City Logistic a permis de scinder le transport de marchandises en deux sections : les trajets de courtes distances à l’intérieur de la ville incluant la livraison du dernier kilomètre et les trajets longues distances reliant d’autres infrastructures interconnectées. Ce mémoire s’est concentré sur cette dernière section. Tout au long de celui-ci, nous avons analysé les bénéfices liés à l’intégration de différentes zones de transbordement au niveau des réseaux routier et ferroviaire : les hubs et les Urban Consolidation Centers. Suivant un modèle d’optimisation linéaire, ceux-ci ont un apport significatif sur l’agrégation des flux de marchandises et la réduction de certaines externalités négatives. Une divergence des résultats apparait également lors d’une modification des données notamment au niveau de la distance moyenne pour joindre deux localisations. Par ce travail, nous avons pu constater l’importance des outils informatiques permettant une amplification des variables de décision pour une significativité dans les résultats.

Citations

  • APA

Majchrzak, C. (2021). Internet Physique : les bénéfices de l’intégration de hubs et de Urban Consolidation Centers au niveau des transports routier et ferroviaire. https://dial-mem.test.bib.ucl.ac.be/handle/2078.2/24464