Les voitures électriques sont-elles réellement propres ? Analyse du cycle de vie de la voiture électrique

Details

Supervisors

Jourquin, Bart

Faculty

Louvain School of Management

Degree label

Master [120] en sciences de gestion (Mons)

Abstract

A l’heure actuelle, nous connaissons tous la situation environnementale dramatique. Toutes ces conséquences sont le fruit de l’activité humaine… C’est pourquoi, beaucoup envisagent des actions sur le transport. Pourquoi ? Car il s’agit d’un des secteurs les plus contribuables à la dégradation de l’environnement. Partout dans le monde, la voiture électrique (VE) est présentée comme une solution écologique. Cependant, cette « solution » est très souvent controversée car beaucoup ne la considère pas comme « propre ». La notion de véhicule propre correspond au thème central de la problématique de ce mémoire qui tente de répondre à la question : « Les voitures électriques sont-elles réellement propres ? ». Pour ce faire, un outil de plus en plus utilisé a été développé : l’analyse du cycle de vie. De cette analyse, nous en avons retiré des conclusions essentielles. Tout d’abord, nous avons obtenu une réponse à notre question : non, la voiture électrique n’est pas un véhicule propre. Mais, oui, elle pourrait être une solution environnementale. Un constat indéniable est que la phase de production de la voiture électrique a plus de conséquences environnementales que celle des voitures conventionnelles. La production de la batterie en est la principale responsable. En ce qui concerne la phase d’utilisation, le mix électrique avec lequel elle s’alimente contribue fortement à l’augmentation de son impact environnemental. En outre, la VE possède d’autres impacts néfastes tels qu’un taux de toxicité élevé en raison de l’utilisation des batteries. La production des batteries et le mix électrique ont donc un impact prépondérant sur l’environnement. Ils sont responsables de l’augmentation du potentiel de réchauffement climatique de la VE ; même si celui-ci est plus faible que celui des voitures conventionnelles (selon la durée de vie de la VE). Ces deux paramètres contribuent également à l’augmentation d’autres catégories d’impacts tels que la toxicité. Cependant, la VE possède le potentiel nécessaire pour devenir une solution environnementale. L’utilisation des sources d'énergie renouvelables associées à des améliorations considérables sur les batteries au lithium permettront d’assurer une réduction de l’empreinte écologique. Qu’en est-il au niveau économique ? La voiture électrique est tout simplement moins performante en termes de coûts que la voiture conventionnelle : prix d’achat, assurance, électricité, etc. Pour faciliter l’adoption des véhicules électriques, il faudrait une augmentation importante du prix des carburants liquides ou le versement d’une prime considérable par le gouvernement. Les véhicules électriques ne sont donc pas, actuellement, économiquement viables. En termes de coûts externes, il n’existe pas de différence importante entre la voiture électrique et les voitures conventionnelles si ce n’est au niveau environnemental. Le bruit peut aussi s’ajouter à cette liste. Ce qui signifie que la voiture électrique n’est peut-être pas la solution idéale pour relever TOUS les défis actuels du transport ; les coûts externes de la congestion dominent encore.