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Évaluation et amélioration d’un réseau de transport en commun en terme de temps de trajet résidence-travail

(2020)

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Dans une société qui vise à réduire son empreinte écologique, les transports en commun sont amenés à évoluer dans les années à venir. Ce mémoire développe un outil visant à améliorer ce type de réseau. L'objectif final est de déterminer quelles sont les nouvelles lignes les plus intéressantes parmi une série de lignes potentielles. Pour ce faire, une métrique d'efficacité du réseau est proposée. Celle-ci est basée sur le temps moyen de trajet résidence-travail des usagers. Les trajets les plus rapides entre chaque combinaison d'arrêts de transports en commun sont utilisés pour déterminer les durées de déplacement. Le gain apporté par une nouvelle ligne est déterminé en l'intégrant au réseau : ce qui implique de réévaluer la mesure. Une technique incrémentale est utilisée afin de réduire le temps de traitement nécessaire par rapport à une réévaluation complète. L'outil présenté est une base pour l'optimisation future d'un réseau de transport en commun. Quelques essais d'optimisation, limités sur l'arrondissement Dixmude, ont toutefois été réalisés.