Face au défi de la transition énergétique et durable, les modèles économiques circulaires représentent-ils un outil de captation de valeur pour les entreprises du secteur automobile ?

Details

Supervisors

De Rongé, Yves

Faculty

Louvain School of Management

Degree label

Master [120] : ingénieur de gestion, à finalité spécialisée

Abstract

Réchauffement de l’atmosphère, fonte des glaces, réfugiés climatiques, raréfaction des ressources, élévation du niveau de la mer, sécheresses et incendies. Voici quelques exemples des conséquences du réchauffement climatique et les perspectives peu reluisantes que celles-ci offrent aux futures générations. Cette crise, initiée il y a maintenant plus de 200 ans par la révolution industrielle, représente un problème global qui commence à être pris en compte par l’ensemble des acteurs de la société. Mais de quelle façon ? Que pouvons-nous faire pour avoir un impact positif sur l’écosystème ? Comment limiter notre empreinte carbone tout en gardant un niveau de vie décent ? Quels moyens sont utilisés, et quels systèmes sont mis en place pour répondre à cette crise ? Comment en sommes-nous arrivés là et comment faire pour inverser la tendance ? Ces questions font désormais partie intégrante de notre quotidien et orientent nos choix de consommation. Mais ces problèmes orientent également les comportements des entreprises et la forme que prend leur offre de biens ou de services. L’une des raisons les plus fréquemment mises en avant pour expliquer les problèmes climatiques auxquels nous sommes confrontés, est le modèle de consommation de nos sociétés contemporaines, plus particulièrement le modèle économique linéaire. En effet, on extrait, on fabrique/transforme, on consomme et finalement on jette. Dans un monde fini avec des ressources limitées, ce n’est pas viable, en particulier dans un monde ou le nombre d’êtres humains, aux besoins grandissants, ne cesse de croître. C’est pour répondre à cette problématique qu’est apparue dans le monde scientifique de l’économie la notion d’économie circulaire. Nous avons décidé d’apporter une réponse aux questions précédemment citées en étudiant un secteur économique spécifique, celui de l’automobile, à la lumière de l’économie circulaire. Pour ce faire, nous avons décidé de nous pencher sur les systèmes circulaires qui sont mis en place, ainsi que sur ceux qui pourraient l’être dans le futur, et qui tendent à orienter le secteur vers une économie plus écologique et durable. L’objet de cette étude est donc de comprendre si l’économie circulaire peut représenter, ou représente déjà, une alternative viable aux modèles actuels. Pour ce faire, nous avons divisé ce mémoire en 5 parties : La première partie consistera en une définition et contextualisation des différentes notions théoriques récurrentes dans ce travail, telles que l’économie circulaire, la durabilité, les « Business Modèles Circulaires » (BMC) sur base de la littérature académique, dont la compréhension sera nécessaire pour la suite. La seconde partie présentera les différents BMC mis en place de l’industrie automobile et leur potentielle captation de valeur, à la lumière de la littérature académique. La troisième partie expliquera la méthodologie de recherche qualitative, et contiendra également une description de l’échantillon de personnes interrogées et un guide d’entretien. La quatrième partie sera l’analyse des données récoltées pendant les entretiens ainsi que la confrontation de ces résultats avec la littérature académique mise en avant dans la partie II. Finalement, la partie V reprendra les conclusions générales que nous pourrons tirer de ce mémoire ainsi que les limites de l’étude, et quelques pistes de recherches.