Le véhicule électrique, une solution d'avenir pour l'automobile ?

Details

Supervisors

Swaen, Valérie

Faculty

Louvain School of Management

Degree label

Master [120] en sciences de gestion, à finalité spécialisée

Abstract

Ce mémoire se compose d’une partie théorique et d’une partie pratique, intégrées ensemble. Dans la partie théorique, il s’agira d’étudier le cycle de vie d’un véhicule électrique et de le comparer avec celui d’un véhicule thermique classique, tant d’un point de vue économique, qu’écologique. Cette partie se compose de quatre chapitres/phases. Dans le premier chapitre, nous allons analyser les différents composants d’une voiture électrique ainsi que ceux d’un véhicule thermique. Il sera, dans ce même chapitre, également question d’aborder l’extraction chère des ressources et des différentes matières premières nécessaires à la production des véhicules. Dans le deuxième chapitre, il sera question d’étudier la période d’utilisation des véhicules thermiques et électriques, afin de comparer l’efficacité des deux moteurs et les économies associées à l’usage du véhicule électrique en comparaison à celui du véhicule thermique. Il s’agira dans ce même chapitre également d’aborder les nuisances et pollutions des deux types de véhicules concernés. La notion de « Total Cost of Ownership » (TCO) sera également abordée dans ce chapitre. Dans le troisième chapitre, il s’agira d’analyser, à travers une étude portant sur plusieurs pays, la phase de recharge des voitures électriques, et ceci tant en termes environnementaux qu’économiques. Dans le quatrième chapitre, il s’agira d’observer la deuxième vie possible des véhicules et surtout celle des batteries. Il sera, ici, ainsi question d'analyser les opportunités économiques en termes de recyclages pour les matériaux présents dans les véhicules électriques, à haute intensité énergétique. Pour conclure, il sera question d’aborder un aspect très concret de cette problématique afin de comparer le coût économique d’un véhicule thermique par rapport à une motorisation électrique dans le cadre d’un contrat de voiture de leasing. Cette analyse est réalisée sur base d’informations fournies par une société de leasing et porte sur l’analyse de véhicules de société. Elle a ici pour but de mettre en lumière une réalité chiffrée en termes de "total cost of ownership" de plusieurs types de véhicules proposés en leasing. L’analyse porte plus particulièrement sur différents segments de véhicules, c’est-à-dire sur des véhicules de différents gabarits, électriques et thermiques. L’analyse concernée prend en compte l’ensemble des frais inhérents aux véhicules choisis, dont le cout d’achat, les entretiens et la taxe carburant. La partie pratique de ce mémoire se compose d’une enquête qualitative menée auprès d’un échantillon de répondants responsables de la vente de voitures thermiques et électriques. L’analyse et la discussion des résultats nous permettront de répondre au mieux à notre question de recherche. Cette analyse est qualitative et a été menée auprès d’un échantillon de répondants, composée de responsables de vente de voitures électriques et thermiques ainsi que des cadres qualifiés dans le domaine de l’électromobilité.