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La fatigue au volant : une exploration des déterminants socio-cognitifs basée sur la théorie du comportement planifié

Pedersoli, Lyvio
(2017)

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Details

Supervisors
Van den Broucke, Stephan
Faculty
Faculté de psychologie, logopédie, sexologie et des sciences de la famille
Degree label
Master [120] en sciences psychologiques
Abstract
La fatigue au volant est une problématique mondiale qui touche un nombre important d’individu. Elle provoque des accidents qui se résultent souvent tragiques. Selon plusieurs estimations internationales, près de 20% des accidents graves dans la circulation seraient dû à la somnolence/fatigue au volant. Cette proportion est similaire à celle de la problématique de l’alcool au volant (25%). Dans ce mémoire une analyse détaillée des différents déterminants comportementaux et socio-cognitifs sera présentée. Dans un premier temps, la problématique est présentée de manière générale en abordant les facteurs démographiques, situationnels et comportementaux qui entrent en jeu dans le comportement de conduite somnolente. Des pistes de solutions sont également présentées afin de fournir aux lecteurs des idées quant aux comportements protecteurs à cibler. Ensuite une analyse des facteurs psychologiques est détaillée. Finalement, afin d’explorer les déterminants comportementaux de la conduite somnolente, une étude empirique a été menée. Un questionnaire reprenant l’ensemble des déterminants de la Théorie du Comportement Planifié, mais également incluant la norme morale, l’identité et le regret anticipé comme variables additionnelles a été élaboré.