Implication des agents handling pax dans le contrôle des frontières aéroportuaires : analyse du cas de l'aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud

Details

Supervisors

Leloup, Fabienne

Faculty

Faculté des sciences économiques, sociales, politiques et de communication

Degree label

Master [120] en sciences politiques, orientation relations internationales, à finalité spécialisée: enjeux contemporains de la gouvernance globale

Abstract

Alors que le contrôle des documents de voyage au sein des aéroports est traditionnellement associé à la police nationale, cette étude examine la possibilité de considérer de nouveaux acteurs dans ce processus. Nous avons choisi d’analyser le rôle des agents handling pax de l’aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud afin d’étudier leur implication dans le contrôle des frontières aéroportuaires en ce qui concerne les documents de voyages. La recherche s'appuie sur la théorie de l'agence (Jensen et Meckling, 1976), en se concentrant sur le concept de principal-agent, pour examiner la délégation des responsabilités et les comportements opportunistes qui en découlent potentiellement. En utilisant des méthodes telles que la recherche documentaire, l'observation et les entretiens, l'étude révèle que les agents handling pax jouent un rôle crucial dans le contrôle des frontières aéroportuaires interétatiques, en parallèle avec la police fédérale qui, elle, gère les frontières nationales. Il est également démontré que les agents handling pax partagent quelquefois des tâches similaires à celles des policiers, ce qui illustre leur implication dans le contrôle des frontières aéroportuaires. Cependant, leur action n'est pas toujours autonome, et l'implication de leurs superviseurs se révèle tout aussi essentielle dans ce processus. Par ailleurs, il est apparu que les décisions sont prises à des échelons spécifiques sans nécessairement être portées à la connaissance des niveaux supérieurs. De plus, il ressort de cette analyse que les compagnies aériennes exercent un contrôle plus significatif sur les agents handling pax que les États n'en exercent sur les compagnies aériennes. Cette constatation suggère que l'objectif initial peut être sujet à des modifications au cours de l'évolution de ce schéma principal-agent. En conclusion, cette recherche souligne le rôle essentiel des agents handling pax et de leurs superviseurs dans le contrôle des frontières aéroportuaires internationales. Elle met en lumière la complexité de cette dynamique et remet en question les schémas de contrôle établis, mettant en avant l'importance des collaborations et des influences non étatiques.