Vers une mobilité durable : faisabilité des trajets vélo - train cas d’étude en Wallonie (2024)

Details

Supervisors

Defourny, Pierre ; Isaac, Tanguy

Faculty

Faculté des bioingénieurs

Degree label

Master [120] : bioingénieur en sciences et technologies de l'environnement, à finalité spécialisée

Abstract

Une part de plus en plus conséquente de la population aspire à une orientation plus écologique de notre société, prenant conscience de notre impact sur la planète. Pour cet objectif, l’un des principaux secteurs à réformer est celui de la mobilité. Selon l’Agence Européenne pour l’Environnement, les émissions du secteur des transports représentent actuellement environ 25% des émissions totales de l’Union Européenne. La Belgique correspond à ce taux avec 23,4% d’émission de ce secteur en 2022, dont 96% à cause du transport routier. Une des clés vers le changement semble être la multimodalité, qui est l’association de plusieurs modes de transport pour se rendre du point d’origine à une destination. Cette approche offre une alternative à la prédominance de la voiture, pouvant ajouter des véhicules non personnels et/ou moins polluants. Dans ce contexte, une étude wallonne a été réalisée pour identifier les pôles multimodaux prometteurs. Parmi les pôles mis en évidence, de nombreuses gares ferroviaires qui sont donc d’intérêts majeurs pour favoriser la multimodalité. Par ailleurs, dans sa Vision Rail 2040, le gouvernement belge vise à rendre le transport ferroviaire plus compétitif en augmentant sa part modale de 8% à 15 %.Cependant, malgré ce constat, est-il réellement possible pour les populations de changer leurs habitudes de mobilité ? En effet, ces changements dépendent non seulement des choix personnels des individus, mais sont également influencés par l’environnement, incluant à la fois les réseaux physiques de transport et les idéaux sociétaux. De cette interrogation pratique, cette étude vise à l’évaluation de la faisabilité de parcours vélo-train sur l’ensemble des gares wallonnes.